Les chemins de fer sont une partie importante du système de transport complet et un grand projet de moyens de subsistance. Dans le contexte du développement vigoureux par le pays de nouvelles infrastructures, il est plus pratique d'augmenter les investissements et la construction ferroviaires, qui joueront un rôle positif dans la stimulation de la croissance économique et la croissance des chaînes industrielles connexes. Pour cette raison, l'État a soutenu vigoureusement la construction de chemins de fer, en particulier des chemins de fer à grande vitesse, ces dernières années, et les industries en amont et en aval connexes ont également profité.
En tant que câble pour alimenter et transmettre des signaux dans les locomotives, il a également augmenté le développement de locomotives chinoises. Cependant, bien que l'industrie du câble de la locomotive ait inauguré une opportunité commerciale, derrière les opportunités commerciales abondantes, le marché a également proposé des exigences de spécification technique assez strictes.
En tant que réseau de vie de la locomotive, le câble de locomotif transporte la transmission d'informations de données internes et externes, les signaux de contrôle et les informations d'alimentation de la locomotive. La plupart des câbles de locomotive sont entourés ou traversés entre les cadres métalliques et leur environnement électrique est très complexe. Lorsque la locomotive fonctionne longtemps, elle est affectée par des facteurs indésirables tels que l'ablation, la corrosion, l'humidité, la haute et basse température, et sa gaine externe est très facile. S'il y a des dommages, il peut y avoir divers risques de sécurité.
AIPU Wharton se concentre sur l'exploration continue du champ d'application du fil et du câble. Le câble de données spécial pour la locomotive adopte une structure de protection innovante à trois couches, le noyau de cuivre sans oxygène et la surface est recouverte d'une couche d'isolement isolante. La gaine extérieure est résistante à l'huile, ignifuge et sans halogène (à faible fumée et sans halogène), réduisant ainsi les substances nocives contenues dans la fumée générée dans les situations d'urgence, en tenant compte des caractéristiques des câbles à faibles effectifs et à une amplitude stable, et en augmentant les câbles anti-environment
| Catégories de produits | Câble de données blindé LSZH | Cat.5e UTP à 4 paires avec gaine LSZH | Cat.6e UTP à 4 paires avec gaine LSZH |
| Structure du produit | 2p × 24AWG | 4 × 22AWG | 4p × 26AWG |
| Diamètre du produit fini | 6,70 ± 0,3 mm | 6,60 ± 0,2 mm | 6,60 ± 0,3 mm |
Avec ses caractéristiques uniques, le câble de données spécial pour les locomotives convient à l'application de câbles dans le système d'alimentation interne, le système de communication et le système de contrôle des locomotives de transport ferroviaire (métro, train à puces, tramway urbain, etc.).
La R&D et la production de câbles professionnels, dirigent le développement de l'industrie, sur la route de l'innovation, Aipu Waton, s'efforce d'aller de l'avant.
Continuez à aller au-delà!
Heure du poste: mai-06-2022